2014-09-16 click: 1733
測頭技術是齒輪測量中心的關鍵核心技術之一，精達早期專利技術以瑞士TESA GT31雙向測力傳感器作為測量元件，可旋轉90度并增加徑向“觸發”功能結合數控系統實現“誤操作保護”、整體封裝形成的“二維半”測頭系統，在國內齒輪測量中心領域經歷十多年的應用實踐，技術非常成熟，代表了中國齒輪測量中心技術發展的一個時代（也是一些用所謂“數字測頭”攻擊精達公司的人仍在原封不動使用的技術）。 由于TESA傳感器本身測量力很小，不需要“國際化”的測針變形修正，也不需要額外增加測頭慣量的“吸盤技術”，對大部分測量工件也不需要專門加帶動器以方便測量，更為重要的是應用可靠，維修方便，成本低，仍是我公司向客戶優先推薦的測頭系統。
以彈簧片簧結構為核心的多維數字測頭系統是齒輪測量中心的一個發展方向，精達多年前既在嘗試開發滿足各種特殊應用需求的片簧數字測頭系統，早已經采用過所謂“吸盤技術”，杭州齒輪箱股份有限公司應用的JA80型齒輪測量中心、鹽城布雷維尼新的JA80型齒輪測量中心等很多客戶到目前使用的都是精達多維數字測頭。
但由于片簧結構的測頭，需要克服震蕩、測量力大、維護成本高等缺陷，大量應用還需要一個驗證過程。克林貝格P系列齒輪測量中心進入中國市場20多年，其片簧結構的多維測頭是代表行業最高水平的技術，其結構大家都看得見，但學不好，因為涉及材料、設計理念、調試方法等各方面的內容，另一方面，我們認為克林貝格齒輪測量儀器在中國市場“成也測頭、敗也測頭”，由于高水平的測頭也是在儀器使用過程中最容易損壞的部分，而測頭部分的維修周期和費用超過了購買一整臺國內齒輪量儀的花銷。至于目前格里森采用的雷尼紹測頭，除費用很高外，我們認為對齒輪測量儀器應用并非一個好的選擇。
至于國內一些從精達出去的廠家，在極力宣傳的所謂“數字測頭”、“國際化測針變形修正”、“吸盤技術”等等說辭，用一些是是而非的概念“東效西施”，欺騙客戶，攻擊對手，是一種完全不付責任的說法。具我們所知，少數用戶使用了這些所謂“數字測頭”，測針部分“成把”的撞斷損壞，反而成為儀器的一個“軟肋”。
精達公司最新產品 JDB型齒輪測量中心目前配置的就是數字式三維測頭。該測頭是我公司與石照耀老師合作最新開發成功的新一代多維數字測頭系統，具有“自鎖”和“回零”機構來實現在X方向和Z方向的二維測量和轉換，同時依舊保留“徑向觸發保護功能”，來實現第三維（Y向）的測量。我們不敢說比國外產品先進，也不會用一些是是而非的概念誤導客戶，但我們會向客戶承擔責任，如果客戶刻意選擇，我公司完全可以提供該項技術，最終客戶由進行評價。
